Otprilike 30.000 do 35.000 vozača odlazi u mirovinu svake godine, dok ih zamjenjuje samo 15.000 do 20.000. Zbog toga se očekuje da će se jaz dodatno povećavati.
Logistička industrija u Njemačkoj trenutno se suočava s nedostatkom od oko 120.000 vozača kamiona, dok svake godine više njih odlazi u penziju nego što ulazi u tu profesiju. Posljedica bi mogle biti prazne police supermarketa, pišu njemački mediji.
Njemačka logistička industrija upozorava na sve veći nedostatak radne snage. “Trenutno nedostaje 120.000 vozača kamiona”, rekao je u ponedjeljak za Reuters Dirk Engelhardt, glasnogovornik upravnog odbora Njemačkog udruženja za cestovni prijevoz, logistiku i odlaganje otpada (BGL).
Otprilike 30.000 do 35.000 vozača odlazi u penziju svake godine, dok ih zamjenjuje tek 15.000 do 20.000. “Zato se očekuje da će se jaz dodatno povećati”, prenosi Fenix-magazin.
Kronični nedostatak radnika
“Od mnogih prijevozničkih kompanija čujemo da sve češće uklanjaju vozila s cesta i otkazuju narudžbe jer jednostavno nemaju dovoljno vozača kamiona”, rekao je Engelhardt. Mnogi pružatelji logističkih usluga više ne učestvuju u natječajima jer očekivani prihodi od prijevoza, u kombinaciji s rastom troškova osoblja zbog manjka vozača, nisu dovoljni da pokriju troškove.
„Prazne police koje prečesto viđamo nisu samo rezultat sporova između lanaca supermarketa i proizvođača hrane oko cijena“, dodao je glasnogovornik BGL-a.
Osamdeset posto robe u Njemačkoj prevozi se cestom. „Vidjeli smo šta se dešava kada se poremeti lanac opskrbe, poput situacije s ‘toaletnim papirom’ tokom pandemije.“
Plaća preko 3.000 eura
Srednja bruto plaća iznosi oko 3.048 eura. Industrijsko udruženje ne očekuje olakšanje ni od razvoja autonomne vožnje, gdje kamioni koriste senzore, kamere i umjetnu inteligenciju (AI) za kretanje bez ljudskog vozača. Vozači će, navodi se, i dalje biti nezamjenjivi jer osim vožnje obavljaju i nadzor te osiguranje robe.
„Oni su odgovorni za zakonitu predaju tereta primatelju, kao i za sigurnost i pravilno osiguranje robe tokom prijevoza“, naglasio je Engelhardt. „Čak i u doglednoj budućnosti, samo čovjek može reagirati na nepredviđene situacije.“
Prema Atlasu plaća Njemačke agencije za zapošljavanje, medijan bruto plaće za vozače kamiona iznosi 3.048 eura, što je znatno ispod općeg medijana zarada u zemlji, koji iznosi 4.346 eura.
Medijan plaće predstavlja iznos pri kojem tačno polovica svih radnika zarađuje više, a druga polovica manje, pa se smatra najtačnijim pokazateljem „tipičnog“ dohotka jer ga ne iskrivljuju ekstremno visoke zarade.
preuzeto