Bayburt-Of cesta u Turskoj duga je 100 km i slovi za jednu od najopasnijih na svijetu, a i dalje je koriste autobusi, motori i osobni automobili
Ova cesta ne samo da slovi za najopasniju cestu na svijetu, nego ima još jedan vrlo ‘dražestan’ nadimak: cesta do pakla. Titulu je ‘preuzela’ od svojedobno najopasnije ceste na svijetu, bolivijske ‘ceste smrti’, na kojoj su ljudi godinama umirali slijećući u ponor sve dok nije izgrađena sigurnija prometnica, a ova pretvorena u prvenstveno turističku atrakciju. Cesta kojom se bavimo u ovom tekstu nalazi se mnogo bliže nama, u Turskoj, a ime joj je državna cesta D915 ili cesta Bayburt-Of. Znalci tvrde da bi po njoj smjeli voziti samo pustolovi koji su pritom i iskusni vozači, no njome, što joj, među ostalim, daje na opasnosti, prometuje niz vozila, od autobusa do motocikala.
CESTU GRADILI RUSKI VOJNICI TIJEKOM BITKE ZA TRABZON
Cestu su izgradili 1916. godine ruski vojnici tijekom bitke za Trabzon, poznat i kao Trapezus ili Trebizond, grad na Crnom moru koji se nalazio na Putu svile. Sama cesta spaja gradić Of u toj provinciji s Bayburtom, glavnim gradom regije Sjeveroistočna Anatolija, vodi preko planine Soğanlı te svladava nadmorsku visinu od 2035 metara, prenosi portal Dangerous Roads.
No, najprepoznatljivija karakteristika ceste jest ukupno 38 vrlo oštrih serpentina. Iako su sam početak i kraj ceste asfaltirani, centralni dio još uvijek nije i predstavlja poseban izazov za vozače, pogotovo kad vremenski izazovi nisu idealni. Upravo zbog svega opisanog cesta je zaradila zloglasno ime te je prozvana jednom od najekstremnijih cesta u Turskoj, ali i jednom od najizazovnijih na svijetu.
IZAZOVI SU BROJNI – OD BLATA PREKO MAGLE DO STRMINA
Izazovi za one koji se odluče provozati njome su mnogobrojni. Potencijalni odroni, mogućnost pada u provaliju, uski dijelovi ceste na kojima se ne mogu mimoići dva automobila, blato, magla, izazovni vremenski uvjeti općenito… Naime, sama je cesta zatvorena za promet gotovo pola godine, zbog snijega, dakle od početka studenoga pa gotovo do kraja svibnja. Isto tako, nema nikakvih ograda ni zaštita, a popriličan izazov predstavljaju i strmine, odnosno visinska razlika koju vozači svladavaju te druga vozila i, kao što smo već spomenuli, mimoilaženje s njima.
NAJOPASNIJI DIO CESTE ZOVE SE ‘DEREBAŞI TURNS’
Jedan dio ceste slovi kao posebno opasan, a zove se ‘Derebaşı Turns’. Za taj dio ceste oni koji su ga prošli govore kako je vrlo izazovan i u odličnim, suhim vremenskim uvjetima. Ta najopasnija dionica najopasnije ceste na svijetu nalazi se kod zaseoka po imenu Caykara. Poznata je po 13 nevjerojatnih i vrlo strmih serpentina tijekom kojih se svladava značajna visinska razlika.
Foto: Shutterstock
Naime, one vozače odvode s 1712 na 2035 metara. Da bi neke od njih odvozili, kažu upućeni, prvo morate skrenuti, zatim krenuti u rikverc (što vas dovodi na sam rub provalije) pa onda ponovno krenuti naprijed. Na nekim mjestima doista si ne smijete dozvoliti grešku. No prvi dojam ceste, prije nego ovog najizazovnijeg dijela, kažu, ostavio je drugačiji dojam. Štoviše, natjerao ih da se zapitaju ‘čemu frka’. Naravno, navode pritom kako su vrlo brzo doznali u čemu je stvar. Ugodna vožnja značajno se, u odnosnu na ‘Derebaşı Turns’, povećava tijekom spusta u Bayburt. Na tom dijelu cesta postaje glatka i dovoljno široka.
ODLIČAN SPOJ ADRENALINA I PREDIVNE PRIRODE
Ova 100-tinjak kilometara duga cesta mjestimično se ‘hvali’ s nagibom od 17 stupnjeva. Osim doze adrenalina, mnogi ju pohode i kako bi se divili predivnom krajoliku i vidicima koji dolaze “u paketu”. Potencijal ceste prepoznala je i tamošnja turistička zajednica. Oni ističu kako ona predstavlja ‘savršenu kombinaciju adrenalina i predivne prirode’. Na toj se cesti ‘koketira’ i s održavanjem utrka. Oni koji su se provozali najopasnijom cestom na svijetu daju sljedeće savjete – fokusiraj se i ne gledaj u provaliju.